履帶一體式鉆機優(yōu)勢和特點(diǎn)

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全液壓塔架履帶一體式鉆機是將履帶底盤(pán)、柴油機、鉆機、起落架、水泵等共同組裝在一個(gè)機架上。鉆機、水泵及履帶底盤(pán)由同一動(dòng)力(柴油機或電機)帶動(dòng)，經(jīng)由分動(dòng)裝置分別傳給鉆機、水泵、履帶底盤(pán)。該機具有爬坡能力強、鉆進(jìn)和行走穩定可靠、載重質(zhì)量大等優(yōu)點(diǎn)，適合城建、線(xiàn)路、水利、電力、橋梁、壩基等建筑物的工程地質(zhì)勘察以及小型灌漿孔、爆破孔的鉆進(jìn)。

鉆機結構

主要由液壓塔架、液壓支腿、液壓泵站、柴油機、操縱臺、動(dòng)力頭、底盤(pán)、液壓夾持器、主動(dòng)鉆桿等部分組成。

液壓塔架

液壓塔架由底座、桅桿立柱、加壓系統及油缸等組成，立柱由強度高合金鋼焊接而成，加壓機構通過(guò)油缸將立柱頂起，實(shí)現塔架的起落。

液壓支腿

液壓支腿由油缸、加壓系統及底座等組成，在鉆機進(jìn)行鉆進(jìn)前，由加壓機構通過(guò)油缸將機身調平，保證機身的穩定性。

液壓泵站

主要由齒輪泵、油箱、溢流閥、精粗濾油器及底座等部件組成。泵站是通過(guò)柴油機驅動(dòng)油泵轉動(dòng)，轉換成液壓能(壓力油)，柴油機通過(guò)皮帶輪帶動(dòng)油泵工作，油泵從油箱吸油并輸出壓力油。油箱內裝46#抗磨壓力油至油位計上標位，為避免在井下加油時(shí)臟物進(jìn)入油箱，須通過(guò)空氣濾清器加油。

動(dòng)力頭

動(dòng)力頭主要柴油機、減速箱、卡盤(pán)、傘形齒輪等組成。柴油機經(jīng)減速箱后帶動(dòng)中空主軸、卡盤(pán)、水龍頭和鉆具旋轉，輸出轉速和轉矩。減速箱為齒輪傳動(dòng)機構，采用傘形齒輪。減速箱前端設有調速手輪，旋轉調速手輪可實(shí)現高、低速檔位變換。

底盤(pán)

底盤(pán)是用來(lái)支承鉆機與水泵及整個(gè)設備，實(shí)現機身的前進(jìn)和后退。主要由橡膠履帶、輪系、專(zhuān)用變速箱、動(dòng)力分動(dòng)裝置、底盤(pán)托架等組成。

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